2017 Engineering & Traffic Survey (Feb. 15, 2017)*`�'WILLDAN
February 15, 2017
Mr. Edward Wimmer, P.E.
Principal Engineer
Public Works Department
City of La Quinta
78-495 Calle Tampico
La Quinta, CA 92253
Subject: 2017 Engineering and Traffic Survey
Dear Mr. Wimmer:
As requested, Willdan has completed a review of the recommended speed zones on
Avenida Bermudas from Calle Arroba to Calle Tecate and Avenue 54 from West End to
Jefferson Street in the City of La Quinta. The Engineering and Traffic Study dated
January 5, 2017 is amended to include these two segments.
We are pleased to submit the enclosed recommendation and supporting documentation
for the above segments. The Engineering and Traffic Survey for the above segments
was conducted in accordance with applicable provisions of the CVC, following procedures
outlined in the California Manual on Uniform Traffic Control Devices (California MUTCD)
dated November 2014, and as required by Section 627 of the California Vehicle Code.
The Report is intended to satisfy the requirements of Section 40802 of the CVC to enable
the continued use of radar for traffic speed enforcement.
We appreciate the opportunity to serve the City of La Quinta and the assistance and
cooperation afforded to us during the course of this study.
Very truly yours, Q jkoFESS/pN
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Engineering and Planning I Energy Efficiency and Sustainability I Financial and Economic Consulting I National Preparedness and Interoperability
562.908.6200 1 800.499.4484 1 fax: 562.695.2120 1 13191 Crossroads Parkway North, Suite 405, Industry, California 91746-3443 1 www.wilidan.com
Table 1
Street Segments with Recommended Speed Changes
2017 Engineering and Traffic Survey
City of La Quinta
Page 2
POSTED
NEW
No
STREET
FROM
TO
SPEEED
POSTED
CHANGE
LIMIT
SPEED
LIMIT
54
Avenida Bermudas
Calle Arroba
Calle Tecate
30
35
+5
2017 Engineering and Traffic Survey
City of La Quinta
Page 2
STREET: Avenida Bermudas
CITY OF LA QUINTA
ENGINEERING & TRAFFIC SURVEY
between Calle Arroba
and Calle Tecate
DATE: 9/7/16 TIME: 11:45 OBSERVER: Nicolle Spann LOCATION: 54
PART I: HIGHWAY & ROADWAY CHARACTERISTICS
Sight Distance Obstructions?
es or no
S/B
N/B
Notes
1. Horizontal
Yes
Yes
Horizontal Curve
2. Vertical
No
No
3. Superelevation (%)
None
None
4. Shoulder Conditions (paved or unpaved)
Paved
Paved
5. Profile Conditions (grade,%)
6. Commercial Driveway Characteristics
At -Grade
At -Grade
Residential
(at grade, dustpan, etc)
driveways on both
sides
7. Pedestrian Traffic in the Roadway without
No
No
Sidewalk on east
sidewalks (yes or no)
side only
8. Adjacent Land Use
Residential
Residential, hiking
(residential, commercial, office, etc)
9. Intersection Spacing and Offsets
None
Stop at Calle Madrid
(spacing, feet -offsets, yes or no)
10. Pavement Condition
Good
Good
(good, satisfactory, poor)
11. Truck Traffic (heavy, moderate, light)
Light
Light
12. Channelization (# of lanes, divided,
1 lane with bike lane
1 lane with bike lane
2 lanes with painted
undivided, painted, or raised median)
double yellow stripe
and bike lanes
13. Street Width and Alignment
40'
(width, feet — straight or curved)
14. Street Length
0.74 mi
630
1,142
1,772 Total
15. Average Daily Traffic
Collected on
10/18/16
16. Traffic Flow Characteristics
Light
Light
(heavy, moderate, light)
17. Uniformity with the Community
Yes
Yes
(yes or no)
18. Heavy On -Street Parking Turnover
No
No
(yes or no)
19. Street Lighting
No
No
CITY OF LA QUINTA
ENGINEERING & TRAFFIC SURVEY
STREET: Avenida Bermudas between Calle Arroba
and Calle Tecate
LOCATION: 54
Direction
Bi-directional
11 Northbound *
❑ Eastbound *
E] Southbound
❑ Westbound "
kRT II: PREVAILING SPEED MEASUREMENT
Location of Radar Measurement
53-711 AVENIDA
BERMUDAS
0
Date of Radar Measurement
1/27/17
Expected-StatewideNear
2.39 per MVM
Time of Radar Measurement (24 hour)
11:09AM-12:22PM
Acc/MVM
Actual
50%ile (mph)
85%ile (mph)
34
39
10 mph Pace (% of Vehicles)
29-38(78%)
Average Speed (mph)
34
Number of Samples Observed
242
Posted Limit (mph)
30
LRT III: ACCIDENT RECORDS
Time Period Evaluated
1/1/2012 TO 12/31/2014
Number of
Accidents
Midblock
0
Midblock
Accident Rate
Expected-StatewideNear
2.39 per MVM
Acc/MVM
Actual
0.00 per MVM
PART IV: ADDITIONAL REMARKS
California MUTCD Option 2
RECOMMENDED SPEED LIMIT 1 35 MPH I I I
May be used in cases where two or more separate roadways are provided.
CERTIFICATION: I, Vanessa Munoz, do hereby certify that this Engineering and Traffic Survey within the City of La
Quinta was performed under my supervision and is accurate and complete. I am duly registered in the State of
California as a Professional Engineer (Traffic).
� f
vanessa munoz
j /5
Date
TE 2341
Registration Number
STREET: Avenue 54
DATE: 12/23/16
C
CITY OF LA QUINTA
ENGINEERING & TRAFFIC SURVEY
between West End
and Jefferson Street
TIME: 10:50 OBSERVER: Nicolle Spann LOCATION: 55
'ART I: HIGHWAY & ROADWAY CHARACTERISTICS
Sight Distance Obstructions?
es or no
ESB
W/B
Notes
1. Horizontal
No
No
2. Vertical
No
No
3. Superelevation (%)
None
None
4. Shoulder Conditions (paved or unpaved)
Paved
Paved
5. Profile Conditions (grade,%)
6. Commercial Driveway Characteristics
At -Grade
At -Grade
Driveways on both
(at grade, dustpan, etc)
sides
7. Pedestrian Traffic in the Roadway without
No
No
Sidewalks on both
sidewalks (yes or no)
sides
8. Adjacent Land Use
Residential
Maintenance yard,
(residential, commercial, office, etc)
vacant land
9. Intersection Spacing and Offsets
No offsets
Stop at Ave 54 &
(spacing, feet -offsets, yes or no)
Jefferson
10. Pavement Condition
Good
Good
(good, satisfactory, poor)
11. Truck Traffic (heavy, moderate, light)
Light
Light
12. Channelization (# of lanes, divided,
1 lane
1 lane
2 lanes undivided
undivided, painted, or raised median)
13. Street Width and Alignment
30'
(width, feet — straight or curved)
14. Street Length
0.44 mi
169
424
593 total
15. Average Daily Traffic
Collected on
1/25/17
16. Traffic Flow Characteristics
Light
Light
(heavy, moderate, light)
17. Uniformity with the Community
Yes
No
(yes or no)
18. Heavy On -Street Parking Turnover
Yes
No
No parking allowed
(yes or no)
on north side
19. Street Lighting
No
No
STREET: Avenue 54
CITY OF LA QUINTA
ENGINEERING & TRAFFIC SURVEY
between Jefferson Street
and Madison Street
LOCATION: 55
Direction
Bi-directional
❑ Northbound*
p Eastbound *
❑ Southbound
❑Westbound
kRT II: PREVAILING SPEED MEASUREMENT
Location of Radar Measurement
79-600 Avenue 54
0
Date of Radar Measurement
1/27/17
Expected-StatewideNear
2.39 per MVM
Time of Radar Measurement (24 hour)
8:58AM-10:58AM
Actual
0.00 per MVM
50%ile (mph)
85%ile (mph)
28
34
10 mph Pace (% of Vehicles)
24-33(66%)
Average Speed (mph)
28
Number of Samples Observed
53
Posted Limit (mph)
Not Posted
LRT III: ACCIDENT RECORDS
Time Period Evaluated
1/1/2012 TO 12/31/2014
Number of
Accidents
Midblock
0
Midblock
Accident Rate
Acc/MVM
Expected-StatewideNear
2.39 per MVM
Actual
0.00 per MVM
PART IV: ADDITIONAL REMARKS
California MUTCD Option 2
RECOMMENDED SPEED LIMIT 1 30 MPH I I I
* May be used in cases where two or more separate roadways are provided.
CERTIFICATION: I, Vanessa Munoz, do hereby certify that this Engineering and Traffic Survey within the City of La
Quinta was performed under my supervision and is accurate and complete. I am duly registered in the State of
California ay a Pro, sional Engineer (Traffic).
0
nessa
TE 2341
State Registration Number
Ism
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1■■■■■
I■■■■■
I■■■■■
IO■o■■
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Olson
Olson
■■■■■
Olson
Olson
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MOOR■
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IMS
0
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3■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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